
Nâng hạng thị trường chứng khoán Việt Nam
Việt Nam đáp ứng các tiêu chí nâng hạng từ thị trường chứng khoán cận biên lên thị trường mới nổi.
Thứ Ba, 04/11/2025
Đan Tiên
01/11/2025, 10:01
Triển khai Công điện số 204/CĐ-TTg ngày 30/10/2025 của Thủ tướng Chính phủ, Bộ Xây dựng vừa ban hành công điện yêu cầu các cơ quan, đơn vị trong ngành tập trung chỉ đạo, chủ động phương án ứng phó, bảo đảm an toàn tính mạng, tài sản của nhân dân...
                                            Theo đó, Bộ Xây dựng yêu cầu thủ trưởng các cơ quan, đơn vị căn cứ chức năng, nhiệm vụ của mình tiếp tục chỉ đạo triển khai kịp thời, có hiệu quả công tác khắc phục hậu quả mưa lũ trên các tuyến giao thông trọng yếu phục vụ dân sinh và công tác vận chuyển hàng cứu trợ theo chỉ đạo của Thủ tướng Chính phủ.
Đồng thời, tập trung rà soát, cập nhật phương án, sẵn sàng triển khai ngay các biện pháp ứng phó với tinh thần quyết liệt nhất, chủ động từ sớm, từ xa, chuẩn bị các biện pháp ở mức cao nhất, lường trước các tình huống xấu nhất nhằm bảo đảm an toàn tính mạng cho người dân, hạn chế thiệt hại về tài sản và không để bị động, bất ngờ trong mọi tình huống.
Cục Đường bộ Việt Nam được giao chỉ đạo các đơn vị quản lý đường bộ chuẩn bị đầy đủ vật tư, thiết bị, máy móc và nhân lực tại các vị trí trọng yếu thường xuyên bị sụt trượt để chủ động khắc phục, bảo đảm giao thông trong thời gian nhanh nhất, đặc biệt trên các tuyến quốc lộ, cao tốc trọng điểm trong khu vực chịu ảnh hưởng bởi mưa lũ.
Các đơn vị cần tập trung kiểm tra, rà soát khu vực có nguy cơ ngập lụt, sạt lở, lũ quét để có phương án xử lý và phân luồng giao thông từ xa; bố trí lực lượng trực gác, hướng dẫn tại các vị trí có nguy cơ ngập sâu, chảy xiết, nhất là qua ngầm, tràn, cầu phao, đò ngang; cắm phao tiêu, rào chắn, báo hiệu ở những đoạn đường bị ngập nước, sạt lở, kiên quyết không cho người và phương tiện qua lại khi chưa đảm bảo an toàn.
Công điện nêu rõ trường hợp sụt trượt lớn gây ách tắc giao thông, cần huy động tối đa phương tiện, nhân lực, phối hợp với địa phương khẩn trương khắc phục, bảo đảm thông tuyến nhanh nhất và an toàn cho các lực lượng tham gia.
Cục Đường sắt Việt Nam và Tổng công ty Đường sắt Việt Nam phải chỉ đạo đơn vị quản lý, bảo trì đường sắt tăng cường tuần tra, chốt gác tại các vị trí xung yếu như cầu, đường dễ ngập, các khu vực có nguy cơ lũ quét, đèo dốc có đá rơi, đất sụt, hoặc gần hồ, đập thủy lợi; huy động nhân lực, vật tư, thiết bị để kịp thời khắc phục hậu quả mưa lũ, bảo đảm giao thông đường sắt thông suốt. Khi cần thiết, phải có kế hoạch dừng tàu, giãn tàu, tăng bo, chuyển tải hành khách khi mưa lũ gây ngập úng, sụt trượt.
Đối với lĩnh vực hàng hải và đường thủy nội địa, Bộ Xây dựng yêu cầu các đơn vị phối hợp với địa phương hướng dẫn phương tiện neo đậu, tránh trú an toàn; di dời tàu thuyền neo gần cầu vượt sông đến vị trí an toàn, không để va chạm vào công trình vượt sông; thu hồi phao tiêu, báo hiệu khi lũ về hoặc khi có thông báo xả lũ, đồng thời sớm triển khai lại hệ thống báo hiệu ngay sau mưa lũ.
Cục Hàng không Việt Nam được yêu cầu chỉ đạo các đơn vị kiểm tra sân bay, nhà ga, hệ thống thông tin liên lạc, công tác điều hành, chỉ huy bay để kịp thời phát hiện, xử lý và khắc phục sự cố; theo dõi chặt chẽ diễn biến thời tiết, chủ động điều chỉnh lịch bay, tuyến bay và điểm đến để bảo đảm tuyệt đối an toàn cho hoạt động bay.
Cục Kinh tế - Quản lý đầu tư xây dựng phải chỉ đạo các Ban Quản lý dự án, chủ đầu tư, nhà thầu thi công và các đơn vị liên quan triển khai giải pháp bảo đảm an toàn thi công công trình xây dựng, phòng chống sạt lở trong mùa mưa lũ; chuẩn bị sẵn điều kiện khắc phục sự cố công trình, phối hợp bảo đảm giao thông thông suốt trên các tuyến đường vừa thi công vừa khai thác.
Các Sở Xây dựng tại Thừa Thiên Huế, Đà Nẵng, Quảng Ngãi, Quảng Trị, Hà Tĩnh, Nghệ An và các địa phương chịu ảnh hưởng của đợt mưa lũ lần này cần phối hợp chặt chẽ với các cơ quan chức năng, Khu Quản lý đường bộ và các đơn vị sửa chữa giao thông chủ động khắc phục sự cố, phân luồng và bảo đảm thông tuyến phục vụ vận chuyển hàng cứu trợ và đi lại của người dân.
Các cơ quan, đơn vị được giao nhiệm vụ tổ chức trực ban 24/24 giờ và báo cáo kịp thời về Ban Chỉ huy Phòng thủ dân sự Bộ Xây dựng.
Chính phủ Việt Nam đang xây dựng dự thảo luật nhằm nâng tỷ lệ bao tiêu sản lượng điện hợp đồng (Qc) hàng năm cho các dự án nhiệt điện khí LNG từ 65% lên 75%. Động thái này được kỳ vọng sẽ củng cố niềm tin của nhà đầu tư và đẩy nhanh tiến độ ký kết hợp đồng mua bán điện (PPA) mới. Tuy nhiên, các nút thắt về hạ tầng và pháp lý vẫn đang đe dọa mục tiêu Quy hoạch Điện VIII (PDP8), khi gần 25% dự án LNG chưa có nhà đầu tư và hơn một nửa đang chậm tiến độ…
UBND tỉnh Thanh Hóa vừa ban hành quyết định điều chỉnh kế hoạch đầu tư công trung hạn vốn ngân sách nhà nước giai đoạn 2021 – 2025. Tổng mức điều chỉnh là 392,3 tỷ đồng, bao gồm nguồn vốn đầu tư trong cân đối ngân sách địa phương do tỉnh quản lý...
Lần đầu tiên trong lịch sử, APEC thông qua tầm nhìn chung về trí tuệ nhân tạo - đặt con người làm trung tâm của kỷ nguyên máy...
Trung tâm Đổi mới sáng tạo Quốc gia (NIC, Bộ Tài chính) và Hội trí thức người Việt Nam tại Vương quốc Anh và Bắc Ai-len (VIS) đã ký biên bản ghi nhớ hợp tác nhằm thúc đẩy hợp tác, phát huy nguồn lực trí tuệ Việt toàn cầu…
Tại Kỳ họp thứ 10 Quốc hội khóa XV, dự án Luật sửa đổi, bổ sung một số điều của Luật Quản lý nợ công được Chính phủ trình và Ủy ban Kinh tế Tài chính thẩm tra, hướng tới mục tiêu phân cấp, phân quyền mạnh mẽ hơn nhưng vẫn đảm bảo nguyên tắc kiểm soát chặt chẽ, an toàn nợ công và kỷ luật tài khóa quốc gia…
Chứng khoán
Doanh nghiệp niêm yết
Thuế đối ứng của Mỹ có ảnh hướng thế nào đến chứng khoán?
Chính sách thuế quan mới của Mỹ, đặc biệt với mức thuế đối ứng 20% áp dụng từ ngày 7/8/2025 (giảm từ 46% sau đàm phán), có tác động đáng kể đến kinh tế Việt Nam do sự phụ thuộc lớn vào xuất khẩu sang Mỹ (chiếm ~30% kim ngạch xuất khẩu). Dưới đây là phân tích ngắn gọn về các ảnh hưởng chính: